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判斷活塞是否敲缸技巧大揭秘

發表時間:2013年12月26日 來源:養車無憂網 編輯:筱伊

在平時的養車過程中,一定要注意檢查活塞,因為活塞很容易就出現問題,其中比較常見的就活塞敲缸,這對發動機的健康是不利的,所以要及早的解決,還好我們可以通過檢查來判斷是否有敲缸的情況出現。

首先采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置,如果斷油至某缸時,聲音明顯的減小或者消失,而當恢復供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。

為了進一步證實該缸活塞敲缸,可以將該缸的噴油器卸下來,向氣缸內加入少量的CD級中增壓機油,再裝好噴油器,發動發動機,敲擊聲消失或者減弱,運行一會敲擊聲再度出現,則是該缸活塞敲缸無疑。

一般造成活塞敲缸的原因有很多,主要是活塞同氣缸壁的間隙過大。

發動機運行一段時間后,氣缸活塞產生磨損,加之潤滑不好,活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大,并在第一道氣環略下處出現較嚴重的臺階,使活塞敲擊氣缸發出異響。

活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后,磨損嚴重,造成嚴重失圓而敲缸。

另外,個別連桿由于種種原因產生變形,造成活塞偏磨,間隙變大也會造成敲缸。

活塞敲缸會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量大等。當活塞敲缸嚴重時,還會拉碎活塞,打壞氣缸。所以一定要及時的解決。

如果在拆下氣缸蓋,抽出活塞以后,發現氣缸嚴重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應進行更換,更換氣缸套、活塞及活塞環。如果發現連桿變形,應更換連桿。

在行駛中發現發動機溫度正常,但是有明顯的敲擊聲,此時要注意不要高速運行,并且要及時的到專業的店去修理,避免因為耽擱,而對發動機造成更大的損害,導致更嚴重的問題發生。

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