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降低油耗,從發動機保養抓起

發表時間:2014年01月06日 來源:汽配百科 編輯:Ben

在油價攀升為歷史新高的那一刻,我身邊就有朋友說:哥們這車開不起了,我得把愛車好好地供在家里,天天燒高香膜拜,祈禱油價趕緊降下來……這油價不可能馬上下來了,我們這車也還是要繼續轉,怎么著呢?省油唄!來說說,如何通過保養發動機省油。

1、驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積碳;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻,從而導致油耗的增加。

2、清洗噴油嘴積碳

因為燃燒室容易產生積碳,而積碳會導致啟動困難;噴油嘴積碳也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。

對于燃燒室的清洗可以采用專用退碳劑,使燃燒室和噴油嘴上的積碳軟化并與零件表面脫離,然后將軟化的積碳除去。這種除碳方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點,并且除碳的效率也得到了大大的提高。

3、清理空氣濾清器

空氣濾清器是發動機的“咽喉地帶”,如果車輛只在城市道路上行駛,空氣濾清器還不會輕易就堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后,空氣濾清器的清潔問題就需要特別關注了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多,就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積碳速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。

如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。

都說發動機是汽車的“心臟”,所以說啊,那油可不就是流通的“血液”嘛!發動機保養好了,企盼它好好地工作,給咱少消耗一點油,咱的腰包就可以少支出一點咯!

文章標簽: 油耗 積碳 清洗噴油嘴 更多標簽>>

知識大全:點火開關化油器節氣門汽車開關空氣濾清器噴油嘴

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